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Trottoir roulant accéléré Gateway



SA2P a conçu et réalisé les prototypes préindustriels du Gateway


Ce Programme de développement a été réalisé par les sociétés CNIM, RATP et STIF avec l’aide de l’ANVAR et du Ministère des Transports. CNIM est, le seul constructeur français d’escaliers mécaniques lourds et de trottoirs roulants. Il est actuellement titulaire de la propriété industrielle du Gateway. Le Gateway a été installé à Paris Montparnasse dans un couloir de la RATP par la CNIM en 2002.


Vitesse maximale12 km/h
Débit théorique
(voyageurs / heure / sens)

10 800
Accélération maximale0,5 m/s²
Rayon de courbure minimal en profil en long
60 m
Pente maximaleenv. 15%
Largeur du plancher mobile1 m



Le Gateway est un trottoir roulant accéléré, dont la vitesse, variable, connaît une phase d’accélération de 3 à 12 km/h, et une phase de décélération, encadrant une zone à vitesse constante.
Il permet d’aller quatre fois plus vite que les trottoirs roulants traditionnels.

Descriptif : Il est constitué, d’un plancher mobile comprenant une bande en caoutchouc armé, dont la vitesse constante atteint 12 km/h. Des rouleaux en acier, imbriqués les uns dans les autres, permettent d’accélérer ou de décélérer les utilisateurs en toute sécurité, avant et après la bande. Une plaque de transfert à billes située entre le niveau de la bande et celui des rouleaux permet un passage continu et en douceur de l’accélérateur à la bande et de la bande au décélérateur.
Les lois de vitesse et d’accélération ont été choisies pour transporter les passagers avec un minimum de jerk (dérivée de l’accélération), permettant à la fois confort et respect des conditions de sécurité, telles qu’elles ont été définies par les principales études d’ergonomie des transports.
Des peignes à l’entrée, à la sortie et au droit des transferts entre les rouleaux et la bande, empêchent tout engagement de chaussures ou d’objets tombés.

Enfin, un système de mains courantes à vitesse variable répond à deux défis majeurs :

  • La continuité et le synchronisme avec le plancher : chaque usager peut s’appuyer à une main courante dès l’entrée sur le Gateway jusqu’à la sortie.
  • Entre deux mains courantes, un lien déformable assure la continuité de la main courante lors des variations de vitesse.